Procesul de invenţie a umflat anvelope solide

- Nov 17, 2017 -

Primele anvelope sunt lipsite de inflaţie. Roţile sunt realizate din lemn sau fier, structura suspendarea masinii nu este perfectă, şi starea drumului este rău. Chiar dacă viteza de masina nu este mare, este încă accidentat.

Un căpitan Marinei a lua maşina înapoi primele sentimente, după cum urmează: "am fost prima încercare de a Călărețului vehicule. În 1896, am fost de conducere pe un drum accidentat granit într-o maşină de roata, şi şoc de masina mi-a amintit de instrucţiunile de pe sticla - se agită înainte de a lua it".

În 1845, un fierar din Marea Britanie a primit primul brevet pentru anvelope de cauciuc gonflabila. El a făcut tub interior din panza acoperite cu cauciuc, învelite în piele pentru a rezista la uzura dur road, şi apoi a umplut de aer.

Anvelope de cauciuc solid sunt aproape universală în 1900.

În scopul de a îmbunătăţi performanţa de anvelope solide, producătorul umplut o varietate de lucruri în tubul de cauciuc ca material de amortizare. Anvelope solide aplicaţii au fost întâmplă pentru o lungă perioadă de timp, dar pentru a îmbunătăţi performanţa de anvelope solide au limitări de mare, oamenii au uitat la cauciucuri gonflabile.

În 1895, albastru francez a fost inventat în 1888 după ameliorarea biciclete anvelope montate pe vehicul, să participe la joc Paris Bordeaux, numai prima masina utilizarea acestei anvelope auto.

În 1911, Statele Unite Hartmann cauciuc si anvelope compania manager financiar Philip, o invenţie a Strauss în 1894 a fost găsit în fişierul Alexander Strauss, apoi tesatura într-o direcţie de întindere este neschimbat în altă direcţie. Aşa că ei au fost folosind această invenţie, a lansat un tir complet, cu cauciuc si tesatura ţesute anvelope umplut cu tub de cauciuc. În acest moment, cauciucuri gonflabile a fost complet de succes, masina foarte pus pe pantofi moderne".


Related Products